山梨県大月市にある雁ヶ腹摺山（がんがはらすりやま）に登りました。
旧５００円札に描かれていた富士山の写真の撮影地として知られている山で、秀麗富嶽十二景にも制定されています。
この山、マイカーのある人（もしくはタクシーを呼ぶ予算のある人）には比較的簡単に登ことができる山なのですが、公共交通機関だけを利用して登ろうとすると、なかなかタフな山行きとなります。
標高差１４００メートル超のハードな山旅をしてきました。
２０１５年１１月２８日に旅す。
※お知らせ
この山については、後日訪問した際のより詳細な記事が存在します。
唐突ですが
当ブログの管理人オオツキは、公共交通機関を利用した山行きに、非常に強い拘りを持っております。
その理由は、ただ単に車を持っていないから。地球温暖化によって生じた異常気象は、世界各地にさまざまな自然災害を引き起こしており、温暖化を防止するための二酸化炭素排出量削減の取り組みは、もはや先送りにすることが絶対に許されない段階に達している。
公共交通機関を利用した場合の一人当たりのＣＯ２排出量は、マイカーを使用した場合と比べ
～中略～
…未来を担う子供たちに、青き美しき地球を遺すことは私たちの世代に課せられた義務なのである。
ところが全く持ってケシカラヌことに、私の様な車も買えない貧乏人環境意識高い系ハイカーを嘲笑うかの如き、「アプローチ手段は車のみ」の山がこの国には多数存在しているのです。
これから挑もうとしている雁ヶ腹摺山もまた、そんな「車の無い奴お断り」な山である。
車がある場合のアプローチ
標高1,560メートル地点の大峠まで車で乗り入れることが出来ます。
山頂までは登り１時間。下り４０分。合計１時間４０分のお気楽ハイキングです。
車がない場合のアプローチ
公共交通機関のみで取り付こうとした場合、アプローチに使えそうなのは遅能戸（おそのうと）かハマイバ前のバス停です。
遅能戸からは標高差1,500メートル近くにおよぶ登りが待ち受けており、ハマイバ前から行こうとすれば、大峠まで11kmの林道を踏破しなければなりません。
今回私は遅能戸から登りハマイバ前へ下る周回ルートを計画しました。標準コースタイムはおよそ９時間ほど。
まあ、タクシーを呼べばこんな苦労はしなくてすむのですけれど、
ドケチな金の掛からないＣＯ２排出量の少ない方法をつねに模索し続けなければならないのです。
朝７時２０分 大月駅
大月市のシンボル岩殿山が朝日を浴びて輝いています。今日は晴天に恵まれそうです。
ここから７時２８分発の西奥山行きのバスに乗ります。
７時４０分 遅能戸バス停に到着。
ここから金山鉱泉の民宿街まで車道歩きです。
遅能戸の時刻表
□がついているのは平日のみの運行です。大月駅に向かうバスは３本しかありません。
とは言っても、予定ではここへ戻ってくることはありません。
金山の沢沿い何件かの宿が点在しています。
口コミを見ると軒並み高評価です。隠れた名湯なのかもしれません。時間帯に制限はありますが日帰り入浴も可能な模様。
８時２０分
登山道の取り付き地点にやってきました。
沢を渡って斜面に取り付きます。
このまま沢沿いに金山峠へ直接登るルートも存在するのですが、事前情報によれば沢ルートはあまり整備が行き届いておらず荒れ気味とのことだったので、やや遠回りになりますが大岱山（おおぬたやま）を経由するルートを取りました。
９時５０分 金山峠に到着
途中をすっ飛ばしたので一瞬でたどり着いたみたいに見えるかもしれませんが、ここまでは登ったり降りたりで結構大変です。
面白みの無い樹林帯歩きが延々と続きます。
エコ登山とはかくも辛く苦しいものであるのか。
林道に出ました。
「山梨県 県営林道奈良子線」の支線です。
路盤は荒れ気味です。車高の高い車で無いと４輪車での進入は難しいかもしれません。
１０分そこらの林道歩きで再び登山道に戻ります。
この看板の朽ち果て具合からして、このルートを歩く人がいかに稀であるかが伺えます。
苦行のような樹林帯歩きがまだまだ続きます。
再び林道に出ました。
林道奈良子線の本線です。本線の方は舗装がしっかりとしていました。
ここから少し寄り道をして姥子山（うばこやま）を目指します。
姥子山は雁ヶ腹摺山と共に大月市の秀麗富嶽十二景に選定されています。
富嶽（ふがく）とは富士山のことです。
なので、秀麗富嶽十二景とは平たく言うと「富士山が良く見える山１２選」くらいの意味です。たぶん。
１１時 姥子山登頂
ちなみに奥に見えているのが本日の目的地である雁ヶ腹摺山です。
振り返って富士山の展望。
うむ、
確かに秀麗である
。
大月の中心方向を望む。
見渡す限り山また山ですね。手前に見ているのが大岱山です。
なにやら立派な山があるなーと、名前も知らずにズームで撮影した山。
後で確認したところ、これは北都留三山の最高峰である権現山（1,256m）です。
行きに越えてきた金山峠も眼下に見えます。
雁ヶ腹摺山を目指して前進を再開します。
ちなみに姥子山の山頂はちょっとした岩場になっており、割と高度感があります。
高いところが苦手な人は、帰りは少し怖いかもしれません。
林道を渡って雁ヶ腹摺山に取り付きます。
標高1,700メートル付近からは雪がチラホラと出現し始めました。
標高が上がるに従い、どんどん積雪量が増えていきます。
草原が見えてきたら山頂はもう間近です。
陽の当たる地面は雪が溶けて、一面の泥濘と化していました。
１２時１０分 雁ヶ腹摺山登頂
登山口から４時間かかりました。地球環境を守るのも楽ではありません。
そして、これが旧５００円札に描かれていたと言う富士の姿である。
・・・とは言っても、２１世紀になってから既に１６年が経過した今日において、５００円札の図柄を克明に覚えている人はどのくらい居るのでしょう。
ズーム
５００円札の撮影地であることを示す碑文がありました。
私は辛うじて５００円札を実際に使用したことのある世代に属していますが、２０代以下の若者からすれば「５００円札？ナニそれ？」でしょうね。
こちらは秀麗富嶽十二景の一座であることを示す碑文。
十二景とか言ってるくせに何故か全部で１８座あります。だったら十八景にすればよかったのに。
絶景を十分に堪能したところで大峠に向かって下山開始です。
日陰側は地面が凍結してコチコチでした。アイゼンを持ってきていなかったので冷や汗モノです。
よく整備された登山道です。
やはりこちらが雁ヶ腹摺山のメインルートなのでしょう。
１３時ちょうどに大峠に到着しました。
ここからも富士が見えます。
大峠より仰ぎ見る雁ヶ腹摺山。
標高差が３００メートルちょっとしかないとあって、すぐ近くに見えます。
さあ、ここからは11kmにおよぶ林道歩きです。
１５時１０分にハマイバ前を発つバスに乗りたいので、２時間ちょっとで踏破する必要があります。
１４時２０分にゲートを通過
一瞬でたどり着いたように見えるかもしれませんが、駆け足気味に舗装道路を下っている都合上、途中の写真を一切撮っていなかっただけです。
なおこのゲート、冬季には閉鎖されますので、利用を考えている人は事前に閉鎖期間を要確認です。
１４時５０分
ゴールが見えてきました。
ハマイバ前バス停に到着です。
ハマイバって何のことだろうと疑問に思っていたのですが、渓流釣り施設の名称だったんですね。
１５時１０分発のはずのバスは、２０分過ぎになってから現れました。
結果論ですが、そんなに必死になって早歩きで歩く必要はありませんでした。
こんな感じで、今回のタクシー代ケチり登山エコハイク
を無事に計画通り完遂することが出来ました。
秀麗富嶽ＮＯ１の実力は伊達ではなく、素晴らしい富士展望を堪能できました。
どうせなら三脚を担いで登り、もとガッツリと富士山を撮りたいところです。そうなると、ますますもって車があったほうが良いところではありますが・・・
この山に車を使わずに登ろうとする物好きはあまり居ないのではないかと思いますが、そんな数少ない物好きな人たちのために、一応コースタイムをのっけておきます。
＜コースタイム＞
遅能戸（7：40）－金山鉱泉山口館（8：20）－金山峠（9：50）－姥子山（11：00～11：15）－雁ヶ腹摺山（12：10～12：20）－大峠（13：00）－湯ノ沢峠入り口（13：50）－ハマイバ前（14：50）
環境意識高い系登山 完
最後までお読みいただき、ありがとうございました。
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